23.10.2024
Vous prévoyez une virée en moto en Suisse? C’est parti! Découvrez avec nous les plus beaux cols du pays, avec des panoramas spectaculaires et des paysages de montagne à couper le souffle, et apprenez comment vous préparer au mieux pour votre virée en moto.
La Suisse offre un décor paradisiaque et unique aux motocyclistes: ses cols alpins impressionnants, avec des vues à couper le souffle, sont une invitation irrésistible à enfourcher la moto. Nous vous présentons trois des plus beaux tracés du pays en vous indiquant les endroits où il vaut la peine de faire des pauses et des détours et nous vous donnons de précieux conseils pour préparer votre prochaine escapade à moto.
Culminant à 2429 mètres d’altitude, le col de la Furka, qui relie le Valais au canton d’Uri, est le quatrième plus haut col de Suisse. Depuis Gletsch, le col, long de 28 kilomètres, grimpe jusqu’au ciel en passant devant le glacier du Rhône, puis redescend en serpentant jusqu’à Hospental. La vue imprenable sur le glacier du Rhône et l’hôtel Belvédère, mondialement connu, sont une source d’émerveillement intarissable. Le col de la Furka est même entré dans l’histoire du cinéma en faisant office décor dans le film de James Bond «Goldfinger», avec Gert Fröbe et Sean Connery, sorti en 1964.
La route du col du Grimsel part d’Innertkirchen, dans le Haslital (canton de Berne), et se termine dans la vallée de Conches, à Gletsch (canton du Valais). Situé à 2165 mètres d’altitude, le col du Grimsel est accessible par une route large et très bien aménagée. Autrefois, le col constituait une liaison importante entre la Suisse et l’Italie. Aujourd’hui, il est connu pour ses attractions touristiques, comme le Totensee ou le parc des marmottes au sommet du col.
Le col du Klausen relie les localités d’Altdorf (canton d’Uri) et de Linthal (canton de Glaris) sur une distance d’environ 47 kilomètres et vous conduit à 1952 mètres d’altitude. La route part d’Altdorf, traverse la pittoresque vallée de Schächen et grimpe jusqu’au sommet du col, d’où vous atteindrez Urnerboden et Linthal en négociant de nombreux virages garants de grands moments de bonheur au guidon. Le col du Klausen est entouré d’autres cols, ce qui en fait une étape parfaite pour un plus long tour à moto. Entre 1922 et 1934, le col du Klausen accueillait d’ailleurs les courses internationales du Klausen pour le «Grand Prix de la montagne suisse». Le parcours de l’époque, avec ses 136 virages, dont 57 en épingle à cheveux, et ses 1237 mètres de dénivelé, était considéré comme l’une des courses de côte les plus difficiles d’Europe. Depuis 1993, un mémorial des courses du Klausen est organisé à intervalles irréguliers.
À vérifier avant chaque escapade:
